Radeau de sauvetage ouvert et réversible

Application

Il convient pour les déplacements à grande vitesse sur de courts trajets internationaux.

Produit standard

Il répond aux exigences du 《Regulations for the Statuory Surveys of Ships and Offshore Installations》 "Technical Regulations for the Statutory Surveys of Sea-going Ships Engaged on Non-International Voyages (2011)" du P.R.C. et du "Code international de sécurité des engins à grande vitesse 2000" du (Code 2000HSC) et du MSC.81(70).

Équipement Équipement

Pack HSC.

Méthode de l'inflation

Après avoir été jeté du navire, le radeau de sauvetage peut être gonflé et ouvert automatiquement. Si le navire coule très rapidement et que le radeau de sauvetage ne peut pas être jeté par-dessus bord, le radeau peut encore flotter hors de l'eau sous l'action de l'unité de libération hydrostatique et peut être gonflé et ouvert automatiquement.

Hauteur max. Hauteur de stockage

La hauteur d'installation est de 10 mètres à partir de la surface de l'eau.

Certificat

CCS / (GL) EC

Spécifications du modèle

Modèle	Capacité	Longueur (mm)	Largeur (mm)	Hauteur (mm)	Poids (kg)	Conteneur Taille LXØ (cm)
CHF/DLR-k-20	20	3840	3840	740	<110	115X69
CHF/DLR-K-30	30	4540	4540	780	<130	120X71
CHF/DLR-K-50	50	5720	5720	860	<190	146X75
CHF/DLR-K-65	65	6530	6530	910	<225	146X75